Rozhodl jsem se vyhodit mizerně těsnící hlavu pístu a s ní si rovnou pořídit i nový píst s několika kovovými zuby. Píst jsem víceméně už vybral, prosím jen zkušenější o schválení: odkaz

S čím mám ale problém je výběr správné hlavy, líbí se mi tohle, ale nejsem si vůbec jistý a některým pojmům bohužel nerozumím: odkaz

Jde mi hlavně o to, ať vše potom funguje tak, jak má, přece jenom SRC má některé díly dost atypické.

U zbraně je zatím jenom vyměněna pružina za Guarder SP120, jinak je v základu.

Cením si každé rady, díky.

Schváleno a schváleno. Já nemám připomínek. Snad že SRC nedělá nijak atypické kvéry.
A možná bych vyměnil válec. Hliníkový SRC se snadno poškodí...

Díky, atypickým jsem myslel hop komoru a co jsem se tady dočetl, tak i trysku. A na ten válec taky kouknu.

Čus sorry že sem píšu ale nechce se mi zakládat novej topic kvůli takovej kravině.. Chtěl jsem se zeptat jestli SRC gen. III mecháč vydrží m150up nebo jestli budu muset kupovat třeba systema mech.
Dík

I komora i tryska jsou zaměnitelné za jiné díly.
M150 vydrží. Silnější jsem nezkoušel. Na mechy tu topic je...

bez vymeny zasobnikove sachty tam napr prowin komoru nedas

Zdravím

Chci se zeptat k tomu vzduchu u SRC G36K... mám pocit, že ve válci by měla být na boku díra, ale můj válec je plný, bez díry. Pokud by v tom nebyl problém, rád bych koupil tento set válcehttp://www.airsoftguns.cz/detail.php?&id=1535, ale nedoporučili mi ho kvůli délce hlavně.

Jak to tedy je?

Cotulosh:Tys jsi SRC 36ku nedělal? Hlava válce má výfuk o cca 0,5 mm výš, na výměnu hlavy válce, musíš vyměnit komoru, šachtu...Těch SRCček jsem dělal asi 8-10 a párkrát i zkoušel měnit trysku nikde to nebylo ono...

lordofluck: ja psal Jacob, src ma atypickou hlavu valce, takze toto ti nedoporucim. navic bych ti doporucoval udelat diru ve valci tak, aby to zacalo tesnit cca 45mm od zacatku valce, budes mit trochu vetsi ustovku a lepsi presnost. nebo koupit valec urceny pro zbrane typu m4

Díky za odpověď. Pokud vyměním válec, nebudu muset měnit i tu hlavu válce?
Jinak naprosto netuším, čím bych měl do válce případně tu díru vyvrtat... Nezdeformuje se mi potom válec?

Jinak pokud hlavu válce nevyměním, bude fungovat standardní aspro tryska lépe než současná?

Napadá mě ještě použít celý set.

http://www.airsoftguns.cz/koment.php?&p ... =0&artid=0

Co tohle?

No mě guru tryska na SRC hlavě válce nedělala dobrotu...
Pokud si nevěříš co se týče vrtání tak prostě kup poloviční válec..
No nebude pasovat tryska, hlava válce..nehledě na to že element nbu je na nic..

A co byste tedy doporučili koupit?? naprosto netušim, co by tam pasovat mohlo. Délka hlavně 370 mm.

http://www.guru-technology.cz/valce/niklovany-valec-m4a1-sr16
+kouknout jak ti těsní tryska kdyžtak vyměnit o-kroužek..
+ dotěsnit hlavu pístu - lepší o-kroužek nebo vyměnit (ta guru pom bude dobrá)..
Píst (jaký jsi dával?, link nefungoval) guru/SHS
Silikonová kabeláž 1,5mm z mosfetem a Tdeans
Přpodložkovat,promazat,sřídit přítlak motoru.

Tu hlavu pístu POM už doma mám, stačí vyměnit. Válec asi tedy pořídím, píst spíš shs kvůli ceně.

Trysku a hlavu válce tedy vůbec měnit nemám? ani set vzduchotechniky od guru by neseděl... pokud jsem to správně pochopil a budu muset navždycky vystačit s dosavadní tryskou a hlavou válce

Zatím ne, pokud budeš chtít dále upgradovat tak by to chtělo koupit prowin komoru a jinou šachtu...

Tak to je vážně dost nepříjemný Takže mi nezbývá, než doufat, že tryska těsní a že hlavu válce půjde zalepit

kdyz uz chces menit vzduch nebo jen trysku tak jedine od src, to prej funguje

Zdravím, vlastním SRC G36 C gen. III dal jsem do ní: sil. kabely,hop gumu Systema, vnitřní hlaveň Guru 363 mm, válec Element typ C, hlava pístu kovová SHS, ostatní díly jsem nechal. Nemám kde změřit úsťovou rychlost, ale zbraň střílí dobře i s těsností vzduch. jsem spokojen. Nyní chci do ní dát pružinu GD 120 a potřebuji poradit se vzduchotechnikou.

1 - nová vzduch. AS Pro, hop komora ProWin a nová zásobníková šachta. Zatím jsem viděl jen šachty na zásobníky Colt. Nebo stačí vyměnit z G 36 od jiného výrobce? Pokud ji vyměním půjdou do ní zásobníky od SRC či jsou taky atypické?

2 - má smysl dát nový válec, hlavu pístu AS Pro a hop komoru s tryskou nechat? Pomohu si tím?

3 - vše nechat jak je, přetěsnit hop komoru a dát všude nové těsnící kroužky. Vyrábějí je firmy SHS, Guru, AS Pro. Je mezi nimi nějaký rozdíl?

Nech to bejt jak to je, SRC kvéry nemaj zrovna rády díly jinejch značek.

Na vzduchotechniku sahat nemusíš, uvnitř je relativně dobrá. Problém je, že jak píše Griffon, tak upgradovat SRC je děs, protože si s těma dílama fakt nesedne. Bez chronometru to nemá smysl ladit, protože i když to bude fungovat, výsledek může bejt stejnej nebo i horší než s původními díly.
Zásboníky SRC jsou stejný, jiná je jenom šachta s hopkomorou a ty pasujou z jiných značek a do jiných značek taky - musí se ale samozřejmě použít obojí buď standart nebo SRC.
Ze zkušeností vim, že měnit válec s hlavou nemá smysl, pokud těsní dobře. Tj když zacpeš výfuk tak se píst okamžitě kousne když jede dopředu a po uvolnění tlaku se vrátí víceméně na stejné místo. Výměnou získáš v tomhle případě řádově maximálně 1 až 2 m/s.
Co bych akorát zkusil vyměnit je ta hlava válce, má dva úzký okroužky a moc nedrží. Ale musí na to pořádně sednout tryska.

Zrovna na hlavu válce bych vážně nesahal, kór když s pomocí teflonky zatěsníš na maximum snad jakoukoliv hlavu válce. Navíc SRC má atypickou hlavu válce (výfuk je o cca půl centimetru jinak umístěný než dle TM norem), a těsnost je v pořádku.

Z SRC vzduchu profukuje hlava pístu, a především tryska. Hlavu pístu můžeš dát klidně novou, ale díky notoricky známému pravidlu - síla nejslabšího článku řetězu určuje sílu řetězu - si stejně nepomůžeš. Long story short - úniky budeš mít na trysce, a tu vyměnit nemůžeš. Takže kup leda tak nový O kroužek na pístovku a nic víc.

A je nějaký způsob jak lépe utěsnit - dotěsnit trysku? Kromě nového těsnícího kroužku?

Ne, bohužel.

Můžeš zkusit tohle: http://www.airsoftforum.com/board/Cylin ... 59204.html ale podle mě je to pěkná prasárna...

Zajímavé, vypadá to dost podivně a funkčnost se mi taky moc nezdá. Zkoušel to někdo?

Bohužel, jediný způsob jak utěsnit trysku, je leda nový O kroužek, leč pochybuji, že ti nějak pomůže.

Ještě můžeš zkusit ASPro hlavu válce + ASPro trysku, JG komoru a šachtu. Mě se to ale nikdy nepodařilo funkčně rozjet, díky neskutečné atypičnosti SRC kvéru, ale mohl jsem mít jen badluck na kus (o čemž pochybuji), a třeba ty to rozjedeš bez větších problému.

Jak jsem ti psal v SZ - opravdu nejideálnější možnost se jeví přetěsnit původní vzduch (můžeš koupit novou pístovku), nahodit silnější pružinu, vyladit to na největší stabilnost, koupit přesnou hlaveň a novou gumu. Pak by ti to mohlo střílet s celkem slušnou úsťovkou, a přesně.

Větší upgrade do SRC jsou vyhozený peníze, bohužel jsem na to doplatil, a ani po X hodinách makání jsem to nezprovoznil.

Stejně je ale samo o sobě celé SRC vyhozený prachy - raději koupit o dost levnější JGčko, do něj hodit dva litry (aspro vzduch, M120 pružinu, trn, ložiska, kabeláž), jsi na stejné ceně jako SRC, a budeš to mít tak o tři úrovně výše, s úsťovkou tipuju okolo 140m/s.

V dalším kole upgradu pak můžou být kola, píst, motor, a jakákoliv pružina, a dostaneš se na úsťovku prakticky jakoukoliv (známej na M140 tahá okolo 160m/s).

Když jsem upgradoval svou SRC G36, tak to probíhalo asi tak, že čím míň SRC, tim lepší výsledek. Dokud jsem měl SRC mecháč a standartní hopkomoru, tak jsem z toho nedostal rozumnej výsledek a instalace vzduchotechniky přinesla jen zhoršení. Pak jsem vyměnil mech za Marui, posléze za CA tak to začal bejt kvér. Teď už mam SRC jenom tělo

Když to poslouchám tak si říkám že je dobře že jsem si nekoupil SRC M4 RIS jak jsem chtel

Tak dám jen GD 120 a uvidím, jak to bude běhat.
Dotaz Polci: mech CA, komora, vzduch, to musela přestavba vyjít docela náročně finančně a časově,viď? Jsi tam dal i jinou zásobníkou šachtu a komoru. Běhá to dobře?
Fíha. Kdybych tušil kolik bude starostí upgradem u SRC. Nekoupil bych to. Ikdyž pro nenáročného airsofťáka to jde. Musím říci, že jsem sní neměl zatím jediný tech. problém. Jen výměna kabelů, hop gumy a válce.