hmmm važně? to se mi zda nejak moc..

Nejde to paušalizovat protože záleží na tom jestli je původní komora křivá, jak je přesný tělo, jak si sedne gumička, tryska a komora ale ve většině kvérů to zvedne úsťovku docela slušne

hm tak to mi celkem dodalo velkej duvod proč to koupit

BTW jeste by me zajímalo jak mam poznat jakej tam ma zavit u M4 jestli levotočivej nebo pravo mam na tom tlumič vyšlehu nebo jak se te hovadine nadává a nevím na jakou stranu to mam oddělat je teda hodně fest zatáhlej

U G&P bejvaly pravotočivý. Pokud ti to nejde je možný že je tam červík kterej drží vyšleháč aby se nepovoloval.

kde přesne je červík? mužu ho nejak odendat?

Podívej se na flashhider, uvidíš na něm dírku (na jeho konci, na tom místě kde je jakože zkosenej), pokud s tim nikdo ještě nehejbal tak bude zespodu. V tej je imbusovej červík, strč tam správně velkej imbusovej klíč a normálně červík vyšroubuj...a neztrať

ok dik

mám takovej problém že baterka mi v zimě v tom předpazbi stávkuje vím že je to tou zimou (jestli se pletu tak mě opravte ale při pokojové teplotě to střílelo normálně) neexistuje nějakej obal podobný jako na pazbu ale na predpazbi?

Existuje cokoliv si vyrobíš, ale obecně nějaký pasivní obaly maj velmi omezenou funkčnost, stejně to po chvíli prochladne.

Tak já mám taky problém s M4. Je od G&G v základu. Kupoval jsem ji teda z druhý ruky ale byla v pohodě. Pálila v pohodě ale dneska když sem ji chtěl zkusit začala plivat. Vyčistil jsem hlavěn, kule vylítla, ale pořád občas vynechá, na auto neplive.. Nevíte čim by to mohlo bejt? Možžná baterka či tak něco?

Co to znamená plive? Jakože nepodává, nebo střelí kuli dva metry daleko?

Občas vystřelí, občas ne. Na auto to líta 2 metry a mín a občas vypadnou z hlavně. Nebude to baterka?

Nebude to baterka, tohleto baterka v žádnym případě způsobit nemůže. Bude to pravděpodobně hopgumkou...zkoušel jsi to s úplně povolenym hopem?

žádnej rozdíl jen se mi zase zasekla kule

A neutahnul jsi ho namísto povolení?

ne neutah

Tak bude problém s hopgumkou nějakej.

Ach jo tomu sem se doufal že vyhnu, ale díky napíšu jak to dopadlo....

nebo muze byt sjety pist, ale spis ta hop-up guma

Mám takovej problem ze kdyz chvili strilim tak se mi hned zahreje baterka vim ze se normalne zahrivaji, ale asi tak po 30 vystrelech... Je mi to divny tak se ptam jestli to muze byt baterkou? Mam tuhle http://www.armymarket.cz/akumulator-9-6 ... efox-d2595 Kabely nevim protoze ty mam novy od Montyho...
Dik za odpoved.

Zahřívaj se ti i kabely, konektory a motor?

No motor ani ne jenom ty kabely a konektory u baterky

Pak je něco blbě ve kvéru. Moc utaženej motor, blbě vypodložkovaný kola nebo podobná "klasika".

Tak ja uz nevim me tam daval novej motor, kabely Monty a podlozkoval kola v lete to bylo v poho pak sem s tim byl jednou v zime baterka hned chcipla to sem si rikal ze to bylo tou zimou ted to vytahnu a tohle...
Jo a jeste blbne semi...
Bylo to v pokojove teplote takze nevim (jen sem si chtel vystrelit )

A baterkou to byt nemuze?

Když se ti hřejou i kable a konektory (pokud se teda baterka nehřeje tolik, že je ohřává taky, což se mi zdá jako velmi nepravděpodobný) tak ne. Nicméně za to, že zkusíš jinou baterku nic nedáš.

Me se prave hrejou jenom ty kabely co vedou s te baterky...

Jeez...prostě zkus jinou baterku.

Jak má chodit (pohybem rukou) píst ve válci při zacpané trysce? Při pomalým pohybu mi chodí naprosto volně a až když dost zrychlím, tak začne těsnit. U kamoša těsní i při pomalým chodu - při ucpané trysce tam jde sotva zatlačit.
Jak je to správně?

ps: oba máme sériovou čínu (každej jinou)

spis ten tvuj system je lepsi.
kdyz to jiz tesni pri zpetnym pohybu a ucpane trysce, tak je to spatne