Pružina základní M90. Baterie taky původní, ale baterií to není, zkoušel jsem ještě 3 jiné a pořád nic. Jinak když vyndám píst, pružinu a trn tak do sebe zapadá bez problému píst jde stlačit až na konec trnu, zkoušel jsem i jiný píst a pořád nic, takže pístem to taky není.

Kabeláž? Kontakty na spoušti moc daleko od sebe? Ukroucený kabely u motoru/baterie/kdekoliv?

Proměř multimetrem celou kabeláž...podle mne bude chyba tam nebo na spoušťových kontaktech. Taky zkus zapojit na baterii samotný motor vyndaný ze zbraně - jestli nevykazuje nějakou vadu při chodu (ale to u guarderu nepředpokládám).

no but jsi prehledl nejaky mechanicky zadrhelv mechaboxu, jako drhnouci pist atp., nebo je motor spatnej, kazdopadne skus jinej motor ... pak budes chytrejsi

smolda: myslim ze v tom problem nebude, psal ze mu to nathne do pulky ...

Vím že to psal ovšem občas to takhle zlobí - například špatně připájené kontakty, ukroucený kabel, který se v určité poloze preruší a náhoou to může být v půlce nátahu a tak...

V kabeláži problém nejspíš nebude, to by se ten motor nerozjel vůbec. Píst se natáhne až dozadu, ale už nevystřelí, mechabox jsem kontroloval asi 8x a nikde žádná viditelná chyba.

no tett jde teda o to kolikrat to kolega skousel, resp. kolikrat posobe se mu to zastavilo v pulce, kazdopadne skusi jinej motor, tim nic neskazis ...

T-dog: Motory jsem zkoušel 3 a všechny se chovají stejně.

Ještě jsem několikrát viděl, že díra v pístu pro pružinu byla na konci moc úzká a neprotáhlo se to přes ložisko na trnu. Řešil jsme to vždy lehkým zkrouhnutím vnitřku pístu aby se tma ložisko vešlo nebo odmontováním ložiska z hlavy pístu...

Ložisko na trnu nemám, jen na pístu. Jak jsem už psal pružina do pístu vleze v pohodě až na konec trnu, ale vevnitř už ne....

Zkusil bych tedy vyhodit ložisko z hlavy pístu...

Zkoušel jsem i jiný píst bez ložiska a nic...

Přepodložkovaný kola? Musí být vypodložkovaný tak, aby se několikrát dokola otočily při sešroubovaném mechaboxu. Jak někde dřou je to problém. Nic jiný ho mě fakt nenapadá a už jdu chrnět hodně štěstí.

to je klasicky chovani se slabou aku, ale to uz jsi vyloucil teda, no skousel jak jezdi pist v mechu?

Zkoušel jsem úplně všechno, jediná reálná možnost by byly ty podložky, ale nejde ani s původní sestavou kol bez podložek.

Zkus v mechu nechat vše krom pružiny, trnu a pružinky ramínka podaveče - zašrobuj ho a zaspodu otáčej kuželovým kolem, - vše musí jít hladce..

Jacob: to jsem taky zkoušel, vše šlo hladce, ale vždy když to dám dohromady tak z neznámého důvodu prostě nejde.

Pak to musí být pružinou nebo trnem..

Taky si myslím, ale s jiným trnem a jinou pružinou se taky zasekne...

Teď jsem zkusil silnější pružinu než byla původní M90. Píst se zastavil ještě asi před polovinou, potom už nebyl dostatek síly k tomu aby pokračoval. Snad ten poznatek v něčem pomůže...

Vraťme se k baterce. Co máš za baterii? Nacpi tam 9.6V a nebo koukej znovuvypodložkovat kola protože tohle musí být jedině sakra slabá baterie nebo blbě vypodložkováno. Jak jsem říkal - vypodložkuj to tak, aby kola nedrhla o sebe a aby při ŠESROUBOVANÉM mechaboxu (a pouze s koly uvnitř) udělala několik otáček. Jak je roztočíš a po půlotáčce se zastaví, tak to máš blbě vypodložkovaný.

Baterky mám Firefox 8,4V 2000 mAh, čína 8,4V 1100 mAh a čína 8,4 1200 mAh. Teď to testuji na základných kolech úplně bez podložek.

Ale dokud jsem tam nedal ten Guarder motor tak fungovala s tou původní baterií bez problému....

no tak bude problem v motoru, mam tu ted zbran s timto motorem a m130 a taha to v pohode s 8.4V large baterii

Tak jsem ten Guarder motor zkusil v MP5 SD6 od ICS a teď lituji toho že jsem ho tam cpal... Natáhl píst do poloviny a spálil kabeláž. Mám tam M120, baterka Firefox 8,4V 2000 mAh. Takže pokračuje stejný problém, ale teď už u dvou zbraní.

A s původním motorem ten kvér funguje ok?

Právě že ne... Vůbec nevím co to způsobuje, ani jak to opravit.

multimetr a měřit...a měřit... někde ti buďto mizí proud a nebo jsou shodou náhod oba motory v <I>. Proměřit kabeláž...

Ideálně postavit kvér znova = komplet odmastit a umejt mechabox a všechny díly...pořádně zadělat ložiska do mechaboxu...vypodložkovat kola...udělat komplet nový kabely...a tak podobně. Taky proměřit akumulátor. Nedokážu víc poradit a nepředpokládám, že ostatní dokáží.

Můj názor: motor(y) v <I>, blbě složený mechabox

V mechaboxu problém není, zkoušel jsem ho komplet složit, otáčet motor. kolem šroubovákem a vystřelí... Takže asi kabely, protože motory se točí, ale asi ne dost silně.

Nebo zvýšit napětí...9.6V baterii. A kabeláž pokud máš základní tak samozřejmě vyměnit (ideálně 2mm silnou - skočit do elektra...ne že tě napadne kupovat hotovou kabeláž) a DeanT konektory (snesou až 50A).

A neni problém obyčejně v přítlaku?